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Texte à méditer : Répondre en disant "Bonhomme, on a déjà répondu à la question, t'as qu'à chercher un peu! " va à l'encontre de l'adage qui veut qu'un bon instructeur doit avoir la sagesse du vieillard et la patience du perroquet.
Texte à méditer : Quand on est assis dans un avion qui s'écrase, on a beau attacher sa ceinture, ça ne sert à rien.
Texte à méditer : Un bel avion est un avion qui vole bien.
Texte à méditer : Un pilote qui affirme qu'il n'a jamais eu peur en avion est un menteur.
Texte à méditer : On n'éprouve jamais que deux émotions en avion : l'ennui et la peur.
Texte à méditer : Acteur ? ... Un métier de ringard où l'on passe le plus clair de son temps à faire de l'après-vente comme si on demandait à un pilote de réparer son avion en cas d'avarie.
Suite aux expériences engrangées sur le NC858S en matière de jauges 3D, le HN-700 est repassé sur la table à dessin pour la dernière ligne droite avant une prochaine release. Après le moteur (un Rotax 912S) le tableau de bord est positionné :
... ainsi que les sièges et les pédaliers
Date de création : 08/04/2013 : 21:06
Dernière modification : 01/06/2013 : 10:48 Catégorie : - B - Ménestrel HN-700 Page lue 46917 fois |
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